Leider in einigen Regionen Russlands undFür die Ukraine ist es sehr schwierig, einen geeigneten Parkplatz für Boote und Boote zu finden. Um in allem mobil zu sein, kaufen einige Besitzer dieser Schwimmmittel spezielle Bootsanhänger. Ihre Kosten sind jedoch möglicherweise nicht immer verfügbar. Während dieser Zeit des „Parkens“ wird ein Minimum von 1000 Rubel zahlen, und es ist vorgesehen, dass das Boot mit einer Länge von mindestens 4-5 Metern hat. Wenn seine Länge und Abmessungen größer sind und der Preis des Anhängers steigt. Aus diesem Grund wird der einzige Weg aus der Situation die unabhängige Herstellung des Anhängers mit Hilfe von improvisierten Materialien sein. Also, schauen wir uns an, wie man mit eigenen Händen einen Anhänger für ein Boot herstellt.
Es ist eine Überlegung wert, wenn Sie eine Zeichnung entwerfen (was istZuerst, aus dem es notwendig ist, zu montieren), sollte besonderes Augenmerk auf die Abmessungen des Fahrzeugs gelegt werden. Denn wenn der Anhänger die zulässige Größe nicht erreicht, wird er einfach nicht in der Verkehrspolizei registriert. Und ohne Nummernschilder können Sie eine solche "Hitch" legitim konfiszieren. Beachten Sie deshalb Folgendes: Die Höhe des beladenen Anhängers sollte nicht mehr als 3,8 Meter, die Breite - 2,2 Meter und die Länge des Gerätes zusammen mit dem Traktor (in diesem Fall ist es ein Auto oder ein Geländefahrzeug) - nicht mehr als 20 Meter. Sie fragen natürlich: "Wie können Sie mit dieser Größe nicht Schritt halten?" Aber wenn Ihr Boot wirklich groß ist (und das ist heute nicht ungewöhnlich), werden die Gesamtabmessungen selbst bei einem Anhänger mit geringer Ladung 4 Meter oder mehr betragen. Berechnen Sie deshalb sorgfältig die Abmessungen Ihres Bootes und kombinieren Sie diese mit der Länge des zukünftigen Anhängers.
Bootsanhänger mit eigenen Händen machen,Besondere Aufmerksamkeit sollte auch den Achsen und den Fahrwerkteilen gewidmet werden. Es müssen Anstrengungen auf die Tragstruktur erweitert werden, so dass die Verteilung der geladenen Masse Boot etwa 70 Prozent an der Vorderseite war (das heißt, wo die Schleppstange) und 30 Prozent auf der Rückseite. Dies geschieht, um die Bewegung der Anhängevorrichtung mit maximaler Sicherheit und Manövrierbarkeit auf der Straße zu ermöglichen. Beurteilen Sie selbst: Was passiert mit dem Auto, wenn der hintere Teil des Anhängers bis zu 3 Tonnen Ladung ausmacht? Dann wird die 500-Pfund „zurück“ Ihres Pkw einfach steigen zusammen mit einer Anhängerkupplung, und man kann kaum eine Bewegung auf ein solches Auto machen.
Alle grundlegenden und tragenden Elemente des Rahmens müssenausschließlich mit Hilfe einer Schweißmaschine verbunden werden. Wählen Sie in diesem Fall keinen zu dicken Kanal, da dies das Gewicht des leeren Anhängers erheblich belastet. Dies wiederum belastet die Reifen, den Motor, das Getriebe und letztlich den gesamten Kraftstoffverbrauch. Wenn Sie also Bootsanhänger mit eigenen Händen bauen, verwenden Sie leichte und trotzdem robuste Konstruktionselemente.
Dies waren alles wichtige PunkteSie müssen aufpassen, wenn Sie einen selbstgemachten Anhänger herstellen. Vergessen Sie schließlich nicht die Bootsanhänger, die mit Ihren eigenen Händen gemacht wurden, Blinker und Parkleuchten zu installieren.
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