Wann muss ich die Injektoren reparieren?

In den meisten Fällen ist die Reparatur von Injektoren erforderlichVerschleiß oder vorzeitige Kontamination. Und das passiert durch minderwertigen Dieselkraftstoff, der Stoffe wie Schwefel, Schmutz und sogar Wasser enthält. Die letztgenannte Substanz beeinflusst den Verschleiß der Injektoren stark. Die Sache ist, dass sich nach dem Abstellen des Motors Wasser, das in dem Dieselkraftstoff enthalten ist, in den Düsen ansammelt.

Und wenn das Auto nicht weiter fährtFür einige Tage (und möglicherweise sogar Stunden) beginnt der Düsenmechanismus Korrosion zu erfahren. Auf seiner Oberfläche bildet sich Rost, wodurch alle Elemente dieses Mechanismus zusammenbrechen, einschließlich einer Nadel und Dichtungsscheiben. Nach einer Weile gibt es Lecks von Dieselkraftstoff und die falsche Bedienung des Injektors selbst. Es kann an der Farbe des Auspuffs (normalerweise schwarz-schwarzer Rauch vom Auspufftopf) und übermäßig hohem Brennstoffverbrauch erkannt werden. Dies kann auch auf eine Fehlfunktion des Kraftstoffsystems hinweisen.

Eigenschaften und Reparatur von Common-Rail-Injektoren

Dieser Injektor ist der populärste und am meistenLanglebig unter allen heute existierenden. Nach der Reinigung kann es für weitere 100-200 tausend Kilometer verwendet werden. Wie ist die Reparatur von Injektoren dieser Marke?

Experten empfehlen einen Ersatz oderReinigen Sie die Injektoren nur an Tankstellen. Dort befinden sich alle notwendigen Werkzeuge zur Reparatur. Unabhängig von den Bedingungen in der Garage werden Sie nichts erreichen, weil Sie einfach das Kraftstoffsystem beschädigen. Zuerst wird die SRT diagnostiziert, wonach der Master feststellt, ob Ihr Eisenfreund repariert werden muss oder nicht. Die Diagnose wird mit Hilfe einer speziellen Ausrüstung durchgeführt, mit der Sie die wahre Ursache des Fehlers und den Gesamtzustand des gesamten Kraftstoffsystems bestimmen können. Nach diesem Vorgang beginnen die Reparaturen. Die Düsenpumpe und viele andere Teile unterliegen einer globalen Reinigung. Zur gleichen Zeit werden Rost, angesammelter Ruß und verschiedene schädliche Verunreinigungen von ihren Oberflächen entfernt. Die Reinigung und Reparatur der Düsen erfolgt oft in einem speziellen Ultraschallbad. Darüber hinaus untersuchen Experten den Mechanismus für Schäden. Diese Stufe wird unter Verwendung einer Kolbenpumpe mit einem Manometer und einer Verbindung durchgeführt. Das Druckmessgerät ermöglicht es, den genauen Druck zu bestimmen, bei dem der Injektor Dieselkraftstoff einspritzt.

Über die Ersatzressource

Oft geben Hersteller von Injektoren im Voraus anDie Kilometerleistung, durch die der Mechanismus ersetzt werden sollte. In der Regel beträgt die Ersatzressource 110-150.000 Kilometer. Für Autos ist es ungefähr 3-4 Jahre Betrieb. Während dieser Zeit muss die Düse nicht repariert und gereinigt werden (natürlich mit hochwertigem Dieselkraftstoff). Aber hier ist es erwähnenswert, dass nach 150.000 Kilometern viele Autofahrer es nicht eilig haben, Einspritzdüsen zu kaufen und zu ersetzen. Und dafür gibt es einen gewichtigen Grund: Dieser Mechanismus kann im normalen Betrieb des Motors etwa so lange wie der neue betrieben werden - alles dank rechtzeitiger Reinigung.

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