In den späten dreißiger Jahren besaßen die Panzer der UdSSR allesZeichen der modernen gepanzerten Fahrzeuge Ende des zwanzigsten und Anfang dieses Jahrhunderts. Dazu gehören: eine Langlaufwaffe, ein Dieselmotor, eine kraftvolle antiballistische Rüstung ohne Nieten und ein Heckgetriebe. Während des Zweiten Weltkrieges schuf kein Land ein einziges Modell militärischer Ausrüstung, das all diesen vier Kriterien entsprach. Erst in der zweiten Hälfte der fünfziger Jahre erkannten ausländische Designer, was die sowjetischen Panzerbauer Mitte der dreißiger Jahre ausgemacht hatten.
Die Basis der Panzerflotte der Sowjetunion fürder Staat im Jahr 1941 war leichte BT-7 (High-Speed). Dieser Zustand entsprach voll und ganz dem Offensivcharakter der Militärdoktrin: Der Feind bereitete sich darauf vor, auf seinem Territorium zuzuschlagen. Diese Autos hatten eine hohe Geschwindigkeit (bis zu 80 km / h) und manövrierbare Eigenschaften, waren Raupen mit Rädern. Sie konnten praktisch nicht auf den Straßen kämpfen, aber wie alle Panzer der UdSSR hatten sie einen starken Dieselmotor, Hinterwalzen, eine 45-mm-Kanone, die jedes ausländische Analogon ihrer Zeit treffen konnte, und ein Maschinengewehr. Der hintere Antrieb bot ein niedrigeres Profil, was die Anfälligkeit verringerte, da es nicht notwendig war, die Antriebswelle zu den vorderen Eisbahnen zu fahren.
Trotz der vorherrschenden Rolle der OffensiveStrategische Idee, die Panzer der UdSSR waren nicht nur leicht, sondern auch mittelschwer und schwer. T-34, der Beste in der Mittelklasse, hatte in der ersten Modifikation eine 75-mm-Kanone, außerdem war der Frontalvorhang dick, er befand sich in einem reflektierenden Winkel. Wie in BT-Tanks enthielt sein Fahrgestell Stützrollen an Feder-Feder-Federn. Dieses Schema wurde von der amerikanischen Ingenieurin Christie erfunden, sie wurde die Beste in der Praxis des weltweiten Panzerbaus und bleibt es bis heute. Im Jahr 1943 erschien eine Modifikation des T-34-85, mit einer 85-mm-Kanone und einem Cast Tower.
Nach dem Angriff Deutschlands auf die UdSSR wurde der mittlere und schwere Panzerbau zur Hauptentwicklungsrichtung der Designentwicklungen.
Schwere Panzer des Zweiten Weltkriegs der UdSSR wussten es nichtgleich. KV und erschien an der Front im Jahr 1944, die ISA wurde ein ideales Werkzeug, um die feindliche Verteidigung zu brechen. Die Turmwaffe im Kaliber 122 mm gab keinem deutschen Panzer die Chance, ein Artillerie-Duell zu gewinnen, und ein bis zu 120 mm dicker Panzerschutz machte den 46 Tonnen schweren Riese fast unverwundbar.
Im Vergleich mit dem Deutschen besaßen die Panzer der UdSSRviel bessere Geländetauglichkeit, bequemer zu operieren, und wegen des korrekten Layouts - es ist noch einfacher, die besten Kampfqualitäten zu haben. Sie waren viel einfacher zu transportieren, um Brücken sowohl konventionell als auch Ponton zu passieren. Bemerkenswert ist, dass es den deutschen Konstrukteuren vor Ende des Krieges nicht gelang, einen Tankdieselmotor zu bauen, der mit unseren 600-starken V-2-34 vergleichbar ist.
In den Nachkriegsjahrzehnten sowjetische Anlagenfuhr fort, Panzer zu bauen. Die UdSSR produzierte sie mehr als alle anderen Länder zusammen. T-54, T-62, T-72 und andere Beispiele von gepanzerten Fahrzeugen der Sowjetzeit wurden zu Meisterwerken von Designideen und zum Ziel, technische Ideen für Tanker auf der ganzen Welt zu finden.
</ p>
