Neue Modelle von Motorrädern aus dem Konzern Yamahaso schnell herauskommen, dass manchmal außer Sichtweite zuverlässige, erprobte Geschichten herausfallen. Eine dieser Motorräder seit mehr als 15 Jahren produziert, ist die Yamaha FJR 1300. Dieser große Sport touristische Nachfrage in den meisten Ländern der Welt im Jahr 2016 hat einige attraktive technische Renovierung unterzogen und ist nun nicht mit dem Rang obsolet verbunden.
Die meisten asiatischen Transportherstelleres gibt einen gewissen konservativen Anteil. Concern Yamaha in dieser Hinsicht ist keine Ausnahme, behandelt seine Produkte immer mit einem steifen Rationalismus-Hersteller. Erreichter Erfolg erfordert keine kreativen Emotionen, sondern strikte technische Verbesserungen auf dem Weg zur Perfektion.
Die Yamaha FJR 1300 war sehr gut und 15 Jahre altzurück. Mit seiner Hilfe ist Sportmotourismus für lange Strecken und für verschiedene Länder bequem und ungestüm geworden. Die Hauptqualität dieses Modells ist die perfekte Kombination aus Geschwindigkeit und Komfort. 15 Jahre lang haben Ingenieure Yamaha das bestehende Modell zur Perfektion gebracht und die notwendigen konstruktiven Änderungen und Ergänzungen vorgenommen, ohne revolutionäre Veränderungen in dieser Klasse vorzutäuschen.
Diese Strategie hat sich vollständig gerechtfertigt. Die Verbraucher wählen Yamaha FJR 1300, in erster Linie für die Sicherheit und den Komfort, trotz des Mangels an globalen Engineering und Design-Durchbruch inhärenten europäischen Herstellern, sich auf eine Fülle von Geräten und neue Lösungen in der Außen verlassen, aber nicht für ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit und Qualität streben.
Das Kultsport- und Touristenmotorrad YamahaFJR1300 wird seit 2001 produziert und hat keine revolutionären Verbesserungen für die gesamte Produktionszeit erfahren. Jede neue Änderung, die mit einer Periodizität von mehreren Jahren erstellt wird, ist mit zusätzlichen Optionen und einigen konstruktiven Verbesserungen ausgestattet. Diese Motorräder sind ausnahmslos mit 1298-ccm-Motoren und Propellergetriebe ausgestattet. Das Design hat seit 2001 keine wesentlichen Änderungen erfahren und ist weiterhin bekannt und erkennbar.
Die neueste Version hat ein komplett neuesGetriebe. Darüber hinaus ist dies das erste Yamaha-Motorrad mit einer Nockenkupplung und speziell entwickelten Zahnrädern. Das Gewicht des neuen Sechsgang-Getriebes beträgt nur 400 Gramm, was deutlich weniger ist als bei der bisherigen fünfstufigen Getriebeanordnung.
Eine neue Box machte es möglich, konstruktiv zu gestaltendie Kupplung wechseln. Slippage und Hilfsfunktionen wurden eingeschlossen. Die erste sorgt für einen sanften Übergang in einen niedrigeren Gang, und der letztere behält die Kraft bei, den Kupplungshebel auf ein niedriges Niveau zu drücken, während der Arbeitsdruck beibehalten wird.
Yamaha FJR 1300 neueste Modifikation war die ersteein Motorrad "Yamaha" mit adaptiven Kurvenlichtern, die auch bei scharfen Kurven die Straßenbeleuchtung halten können. An der Spitze des Scheinwerfers angebracht, leuchten die drei Dioden auf und empfangen ein Signal vom Trägheitsblock, das anzeigt, dass sich das Motorrad in einem Winkel bewegt. Zwischen allen Ecklichtern installiert, projizieren Reflektoren Licht auf die Straße.
Die neue Yamaha FJR 1300 ist vollständig angepasst fürInstallationssystem Dainese D-Air Street (Airbag für Motorräder). Zu diesem Zweck ist eine spezielle Befestigung zwischen dem oberen und unteren Teil des Scheinwerfers vorgesehen. Dies ist das erste Motorrad, nicht die Ducati, auf der sich die Tendenz zur Installation dieses Sicherheitssystems verbreitet hat.
Dieses Modell von Sport-Touring-Motorrad ist bereitshat lange viele Fans auf der ganzen Welt gewonnen. Eine der Haupteigenschaften, für die die Yamaha FGR 1300 Verbraucher geschätzt werden, ist eine exakte Übereinstimmung mit ihrer Klasse, nämlich dass dieses Fahrrad wirklich gut für lange Reisen ist. Alle Generationen dieses Autofahrers können Benzin und Asphalt kontinuierlich vor sich selbst aufnehmen, bis der eine oder andere endet. Es ist wahrscheinlich, dass dieses Motorrad während seiner gesamten Lebenszeit keine radikalen Veränderungen brauchte, trotz der regulären Verkaufsstellen in diesem Segment anderer Hersteller.
In der Klasse der Touristenmotorräderstarker Wettbewerb, und eine Kraft oder Manövrierfähigkeit ist nicht genug für die Führung, aber es ist der FJR1300, der die notwendige, manchmal unscheinbare Kombination von Eigenschaften hat, die es zu einem der besten Fahrzeuge für Mototourismus machen.
Im Jahr 2013 wurde der FJR1300 zum besten gewähltSport und Touristenmotorrad. Im Jahr 2014 haben die Hauptwettbewerber in der Klasse keine wesentlichen Änderungen veröffentlicht, als Yamaha seinerseits bereits den Status des besten Modells in seiner Klasse hatte, beschlossen, seine Positionen zu stärken und seinen Erfolg zu konsolidieren. Unter Berücksichtigung der häufigsten Wünsche der Verbraucher erhielt FJR eine neue, härtere Suspension.
Im Allgemeinen ist die FJR Sportlerin eine der bestenVertreter der Klasse. Ein leistungsstarker und zuverlässiger Motor und ein verbesserter Komfort, den Verbraucher schätzen. Noch attraktiver sind ABS und beheizte Lenkknöpfe, die in der Grundausstattung enthalten sind. Wie immer hält die Preispolitik von Yamaha die Preise wettbewerbsfähig und manchmal sogar niedriger als die der nächsten Konkurrenten auf dem Markt.
Bedeutung von regelmäßigen konstruktivenVerbesserungen durch die Ingenieure des Konzerns sind nicht zu leugnen. Aber während die Yamaha FJR 1300, deren technische Eigenschaften weitgehend unverändert bleiben, das gleiche klassische Sport- und Touristenrad, dessen Veröffentlichung vor mehr als 10 Jahren begann.
Vierzylinder-Reihenmotor im Volumen von 1298 cm3 Kapazität von 127 PS mit der Steuerung des Energiesystems Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) ist eine patentierte Yamaha-Technologie für intelligente Drosselklappensteuerung. Dank des Systems ist der Motor ausreichend reaktionsfreudig und hält das Drehmoment gleichmäßig über den gesamten Drehzahlbereich. Aufhängebügel elektronisch, einstellbar. Aluminium-Chassis und Gabeln verbessern die Manövrierfähigkeit. Einstellbare Verkleidung, Windschutzscheibe, Lenkrad, Sitz, Tempomat, Traktionskontrollsystem, verbesserte Wetterbeständigkeit, beheizte Griffe, D-Mode-Leistungsanpassungsmodus - das ist es, was die Besitzer wirklich mögen.
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