Abgenutzte Schläuche oder defekter Kühler "Gazelle"werden die Hauptursache für den Fluss von Arbeitsflüssigkeit im Auto. In diesem Fall müssen Sie einen Düsensatz und einen neuen Heizungskühler kaufen. Ein Heizkörper aus Kupfer gilt als effektiver, hat aber einen höheren Preis als die Aluminiumversion.
Ersetzen der Heizkörper "Gazelle" mit ihren eigenen Händen erfordernEinhaltung bestimmter Regeln. Um den Ofen an einem alten Modell zu ändern (älter als die "Business" -Modifikation), müssen Sie nicht das gesamte Panel entfernen. Das Detail befindet sich hinter dem zentralen Teil des Torpedos, der demontiert werden muss. Es ist erwähnenswert, dass der Kunststoffschutz an speziellen Befestigungen (Kolben) befestigt ist.
Bevor mit der Demontage des Elements begonnen wird,Es ist notwendig, das Kühlmittel abzulassen, die Klammern zu lösen und die Schläuche zu entfernen. Das Teil wird mit drei Schrauben verschraubt. Nach dem Entfernen des alten Elements müssen Sie den Installationsort von Schmutz, Zunder und anderen Verunreinigungen sorgfältig reinigen. Gleichzeitig mit dem Heizkörper sollten auch die Düsen ausgetauscht werden, was die Lebensdauer des neuen Elements verlängert.
Am Ende der Arbeit wird ein neues Frostschutzmittel oder anderes Kühlmittel eingefüllt, das Aggregat wird gestartet und das gesamte System wird gepumpt. Um dies zu tun, müssen Sie den Auslasshahn öffnen.
Es ist ziemlich einfach, den Heizkörper "Gazelle" zu ersetzen. Schritt für Schritt solche Manipulationen:
In diesem Fall sieht die Aufgabe ein wenig anders aus. Wenn Sie das fragliche Element ersetzen, müssen Sie die folgenden Schritte ausführen:
Der "Gazelle" Heizkörper hat folgende technische Eigenschaften:
Die betrachtete Variation wird in verwendetAutos der "Gazel-Business" -Klasse (Triebwerk - UMP-4216). Darüber hinaus gibt es analoge Modelle aus Kupfer: GB-330242, 33027SH, 330242-1301. Aluminiumoptionen: 33027 - 1301010 / 1301010-33.
Beliebt im Wohnbereichdas Auto "Gazelle", die Installation eines Heizkörpers, für den es nicht sehr schwierig ist, selbständig zu bauen, kann in diesem Teil modernisiert werden. Der Prozess zum Verbessern des betrachteten Knotens wird nachstehend beschrieben.
Aufgrund bestimmter konstruktiverNachteile von Heizungsanlagen Auto "Gazelle" ist nicht zu warm, im Winter ist es kalt, vor allem bei Fahrten in offenen Gebieten. Dies liegt daran, dass die zentralen Luftkanäle ständig kalte Luft zirkulieren lassen. Erfahrene Fahrer schneiden oft bei Frost ihren Scotch oder Lumpen. In der Tat können Sie sicherstellen, dass die Hitze nicht nur weggeht, sondern auch kommt.
Um dies zu tun, müssen Sie das installierenOfen zusätzliches Heizkörperelement am Einlass. Der Torpedo wird entfernt, alle Schläuche und Kabel werden getrennt, der Hauptradiator wird demontiert und ein zusätzliches Analog wird an dem Teil des Lufteinlasses installiert. Zum Beispiel können Sie einen Heizkörper von einem VAZ-Ofen verwenden. Das Maximum, das benötigt wird, schneiden Sie die Beschläge.
Nachdem die Installation der zusätzlichen Installation durchgeführt wurde, ist es auch möglich, die elektrische Pumpe anzupassen. Es ist unter der Haube, hinter dem Heizungssteuerhahn und vor dem Standardheizkörper angebracht.
Sie können es direkt von der Instrumententafel einschalten, die Sie benötigennur um dort den entsprechenden Knopf oder Kippschalter auszugeben. Beide installierten Radiatorelemente sind in Reihe geschaltet. Wenn die zusätzliche Pumpe aktiviert wird, erhöht sich die Zirkulation und das heiße Kühlmittel strömt durch die beiden Kühler und heizt das Innere des Autos perfekt auf. Für den Fall, dass die Straße sehr kalt ist und der Motor seine Wärme stark verliert, schalten Sie einfach die Pumpe aus. Nach dem Einbau einer solchen Struktur, wie es die Praxis zeigt, ist es in der Kabine selbst bei der Außenlufttemperatur minus dreißig warm.
Unten ist eine grafische Darstellung der Größe des Heizkörpers "Gazelle".
Beim Ersetzen der Kühlereinheit des Autos "Gazelle"sollte die Bedingungen für die Nutzung des Autos und klimatischen Besonderheiten der Region berücksichtigen. Kupfermodelle haben höhere Kosten, sind aber widerstandsfähiger gegen Bruch und Korrosion. Außerdem heizen sie sich schnell auf und halten die Temperatur gut
Aluminium-Varianten eignen sich für ein gemäßigtes Klima, in dem keine starken Temperaturschwankungen auftreten. Bei extremen klimatischen Bedingungen ist es besser, ein modifiziertes Modell mit einem zusätzlichen Heizkörper und einer Pumpe zu verwenden.
Für den Selbstersatz des fraglichen Knotens ist es notwendig, sich mit einem Satz von Schraubenziehern, Schlüsseln, Zangen, neuen Krägen, einer Brechstange oder einer kleinen Brechstange einzukaufen.
Radiator "Gazelle" ist selbst austauschbarabsolut nicht schwierig. Ignorieren Sie nicht die rechtzeitige Wartung dieser Seite, weil sie für die Hitze in der Kabine verantwortlich ist. Bei ersten Anzeichen von Leckagen oder bei offensichtlichen Verschleißerscheinungen der Struktur wird empfohlen, das Teil zu ersetzen. Nach all diesen Phasen wird selbst ein unerfahrener Kraftfahrer mit dieser Arbeit fertig werden.
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