Metro "Udelnaya" - das ist eigentlich eine derdie wichtigsten Verkehrsknotenpunkte der nördlichen Hauptstadt. Warum? Um die Antwort zu finden, lohnt es sich, tiefer in das Studium der Materie einzutauchen. Es stellt sich heraus, dass es genügend Voraussetzungen für eine solche Behauptung gibt, und unter den Gründen für seine Popularität kann als rein wirtschaftlich, also historisch und kulturell identifiziert werden.
In diesem Artikel schlage ich vor, detaillierter über dieses interessanteste Objekt zu sprechen.
Vielen ist bewusst, dass die oben genannte StationDie U-Bahn, die übrigens zur Moskauer-Petersburger U-Bahn-Linie der Stadt St. Petersburg gehört, liegt zwischen solchen U-Bahn-Haltestellen wie Pionerskaya und Ozerki. Es befindet sich im Vyborgsky Bezirk des Svetlanovsky Bezirkes.
Es sollte angemerkt werden, dass diese U-Bahn Haltestellehat einen solchen Namen aus historischen Gründen erhalten. Tatsache ist, dass zu Beginn des 19. Jahrhunderts das Gebiet des Vyborgskij Bezirks, nämlich der große Park und seine Umgebung, zum so genannten Department of Units gehörte. Aus diesem Grund erhielt die Metrostation Udelnaya, die 1982 gebaut wurde, ihren Namen. Seit dem Bau und bis heute hat sich der Name des Verkehrsknotenpunktes nicht geändert.
Am 4. November 1982 hat dieArtikel Station wurde als Teil der Linie "Petrogradskaya" - "Specific" geöffnet. Die architektonische Gestaltung des Bodenpavillons stammt von dem damals bekannten Architekten VN Vydrin.
Um den Verkehr zu verbessern, der obere TeilEs wurde beschlossen, einen Bahnhof in der Nähe des Bahnhofs mit dem gleichen Namen zu bauen. Zuvor befand sich an seiner Stelle der alte Platz. Also nach seiner Zerstörung zwischen den Straßen von Enotayevskaya und Eletskaya gab es eine neue U-Bahn-Station.
Entsprechend seiner Gebäudeeigenschaften, der BahnhofEs ist eingewölbt und hat allen Grund, als ein tief liegendes Objekt betrachtet zu werden. Seine Tiefe beträgt etwa 64 Meter. Der unterirdische Teil von "Specific" wurde nach den Projekten mehrerer Architekten entwickelt. Die Autoren waren VN Vydrin, VG Khilchenko und AS Getskin.
Etwas später, in einer kollektiven Debatte, wurde entschieden, dass die Station aus einer einzigen Inselplattform sowie vier Rolltreppen eines unterirdischen Abhangs bestehen würde.
Die spezielle Beleuchtung der Station wurde von bogenförmigen Lampen umschlossen, die sich in den Bögen des Gebäudes befinden. Bis heute sind alle Beleuchtungseinrichtungen durch Gitter geschützt.
Im Jahr 2000, NatriumLampen anstelle von Quecksilber. Diese Veränderung hat die Station verändert, sie ist viel leichter geworden und unterscheidet sich immer noch durch ihre schöne Beleuchtung von den anderen.
Das beschriebene Objekt hat eine interessantekünstlerisches Design, in einem einheitlichen Stil ausgeführt. Das Basrelief von VI Lenin schmückt die Endwand des unterirdischen Teils des Bahnhofs. Darunter befindet sich noch eine Inschrift, die an vergangene Ereignisse erinnert. Die Zeilen erzählen, dass WI Lenin im August 1917, während er die Verfolgung der Provisorischen Regierung mied, illegal den Bahnhof "Udelnaya" in Finnland verließ. Die Loknummer war 293. Es steht auch geschrieben, dass Lenin im Oktober 1917 nach Petrograd zurückkehrte, um die Vorbereitung eines bewaffneten Aufstandes zu leiten.
Vom Bahnhof können Sie Enotayevskaya und Yeletskaya erreichenStraßen. Wer möchte, kann den Prospekt Udelny besuchen. Die Metrostation Udelnaya (St. Petersburg) ist bei den Stadtbesuchern und in den Vororten sehr beliebt. In der Nähe des Eingangs befindet sich ein Hotel, das allen Gästen eine relativ preiswerte Unterkunft bietet. In unmittelbarer Nähe befindet sich auch der lokale Markt.
Auf der Piste zwischen Ozerki und Udelnoy wurde ein technischer Servicepunkt gebaut, der der einzige für diese Linie ist.
Der Verkehrsknotenpunkt auf der Oberfläche selbstGeschäft ist sehr glücklich. Vom Bahnhof aus können die Fahrgäste ihre Route in zahlreichen städtischen und privaten Bussen fortsetzen oder die Straßenbahn nutzen.
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