Jedes derartige System hat eine Vielzahl von Sensoren,die uns erlauben, ein allgemeines Bild vom Betrieb des Motors zu präsentieren. Jeder Temperaturanzeiger ist mit dem Bordcomputer verbunden, was eine schnelle und genaue Bestimmung des Ortes des Fehlers ermöglicht, wenn er auftritt.
Derzeit gibt es drei Arten von SystemenKühlflüssigkeit: Flüssigkeit, Luft und kombiniert. Die effektivste und dementsprechend weit verbreitete ist die erste, die das Vorhandensein einer Rohrleitung voraussetzt, durch die das Arbeitsmedium den erhitzten Teilen des Autos zugeführt wird.
Dieser Komplex umfasst traditionelldie folgenden Elemente: Thermostat, Ausdehnungsgefäß, Kühler, Kreiselpumpe, Lüfter und Saugsysteme. Natürlich kann ein solches System ohne ein derartiges Steuerelement wie den Motortemperatursensor nicht auskommen. Ein solches Gerät ist dazu vorgesehen, die ankommenden Werte dieses Parameters zu überwachen und die erhaltenen Werte in elektrische Impulse umzuwandeln, die dann den Lesegeräten zugeführt werden. Mit diesem Sensor kann der Bordcomputer die Kraftstoffmenge im Tank und den Anteil bestimmen, der für einen zuverlässigen und effizienten Motorbetrieb benötigt wird.
Im Falle einer Fehlfunktion oder eines Fehlers, der SensorDie Motortemperatur kann zu falschen Signalen führen, was zwangsläufig zu einem übermäßigen Kraftstoffverbrauch führt. Darüber hinaus können permanente Überhitzungssignale zu einer erhöhten Motorkühlung führen. Das Ergebnis wird eine Verschlechterung der Qualität des Leerlaufs sein (beispielsweise ungleiche Drehzahlen und deren Schwankungen), ein Übermaß an Abgasstandards, ein Abwürgen und eine allgemeine Verschlechterung der Straßenbehandlung. Ein ähnliches Ergebnis kann auch zu einer Fehlfunktion des Kühlers, des Thermostats, falscher Steuersystemeinstellungen oder der Luftmenge im Kühlsystem führen.
Der Motortemperatursensor hat wesentlichen Einfluss auf die elektronische Steuereinheit (ECU), die folgende Parameter regelt:
1. Anreicherung der Kraftstoffeinspritzung durch Einstellen der Dauer des an den Einspritzdüsen ankommenden Impulses.
2. Stellen Sie die Verzögerung oder den Zündzeitpunkt ein. Dadurch wird der Abgaspegel auf den gewünschten Wert eingestellt.
3. Änderung der Zusammensetzung des gelieferten Kraftstoffgemisches.
4. Verwendung von Abgasen zur Beschleunigung der Motorerwärmung.
Der Motortemperatursensor kann als ein Thermistor angesehen werden, der seinen Widerstand ändert, wenn die Parameter des Kühlmittels geändert werden.
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